6月14日，特斯拉2024年股东大会在美国得克萨斯超级工厂举行。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在会上表示，无论是人工智能、电动车还是能源业务，特斯拉都将迎来新的高速发展。预计到2023年，特斯拉的Model Y将成为全球销量最高的车型，并且在2024年继续保持全球最畅销车型的地位。
目前，特斯拉的超充网络正在加速扩展之中，全球已经建设了5.8万根超级充电桩。今年余下时间里，超充网络的部署力度将超越整个行业，投入预计将达到5亿美元，覆盖每一个交通要道，甚至地图上未标记的区域，以确保特斯拉车主无论身在何处，都能享受到无缝的充电体验。
特斯拉的超充网络正在迅速扩张，全球已经建设了5.8万根超级充电桩。在今年剩余的时间里，特斯拉将投入预计达到5亿美元，加大超充网络的部署力度。这将超过整个行业的水平，覆盖每一个交通要道，甚至地图上未标记的区域。这样一来，特斯拉车主无论身在何处，都能享受到无缝的充电体验。
据报道，特斯拉Semi已经开始大规模生产。与传统的柴油卡车相比，Semi具有更低的运输成本。对于运输行业的公司来说，如果想要盈利，就应该使用Semi车队，而不再使用柴油卡车。特斯拉Semi在盈利方面的贡献将远远超出市场的预期。电动化的运输车队将在减少二氧化碳排放和推动可持续能源发展方面发挥巨大作用。
马斯克表示，他看到未来有一个潜在的可能性，当特斯拉车队的规模超过一亿辆，如果每辆车都具备1千瓦的高效推理计算能力，那么你就拥有了100吉瓦的计算能力，这相当于分布在全球各地的海量算力。特斯拉电动车每周会有50-60小时作为Robotaxi的运行时间，但还有大约100小时的时间可能没有被使用，这意味着每周有100小时的100吉瓦计算能力可供特斯拉利用，这是一个庞大的计算资源。
“对特斯拉来说，这一点在未来将具有巨大的意义。目前还没有人真正意识到这一点，但我认为这确实非常重要。”马斯克表示。
此外，在公司的价值方面，自动驾驶将是一个令人震撼的领域，马斯克认可Ark Invest公司的预测，仅基于自动驾驶业务，特斯拉的估值就有潜力涨10倍，将超过5万亿美元；如果再加上人形机器人业务，假设市盈率是20倍或25倍左右，这意味着仅乐观情形下特斯拉就将有20万亿美元的市值，是当今大多数科技巨头的十倍。
同时，特斯拉自主研发了专门用于电动车的人工智能推理芯片。过去一年，特斯拉已经开始使用HW4.0芯片来配备其生产的电动车，而新一代HW5.0芯片目前正在积极开发中。此前，马斯克曾表示，特斯拉计划在2024年投入100亿美元用于发展人工智能业务。
