6月14日，特斯拉官方发文表示，搭载全自动驾驶系统（FSD）的特斯拉很快就能自动驾驶并赚钱。8月8日，特斯拉将推出创新的Robotaxi业务，实现类似于优步和爱彼迎的组合模式——特斯拉拥有一部分车队，同时客户车辆也可以加入运营队列，每月赚取的收益将远大于每月的花销，这无疑将为车主带来巨大的收益，同时特斯拉也可以抽取分成。
在2024年的特斯拉股东大会上，埃隆·马斯克表示将再次举办季度活动，并向车主提供转移服务。对于老车主来说，有一个好消息是，完全自动驾驶（FSD）能力的转移政策将延长至9月30日，并且可以与现行销售政策叠加享受。
马斯克表示，特斯拉的自动驾驶训练不再受算力的限制，目前的限制因素主要是需要相当长的时间才能找出哪个版本比另一个版本更好，因为每个版本需要人工干预的距离都太长，在两次干预之间可能行驶了数千或者上万英里，而普通人一年大约也只行驶10000英里。
特斯拉在推出FSD完全自动驾驶能力（监督版）V12版后，不断迭代升级为V12.3、V12.4、V12.5等版本，马斯克特别强调，V12.4相较于V12.3和V12将有显著改进，用户将见证技术的巨大飞跃，相邻版本之间的性能提升高达10倍。在不久的将来，经过一次便捷的OTA升级，特斯拉车队将拥有数百万乃至数千万辆具备自动驾驶功能的车辆。
车主可以根据个人需求自由选择加入或退出Robotaxi车队。只需在特斯拉App上简单点击一下，车辆即可加入车队，车主离开时即可开始赚钱。
给车主带来经济收益的同时，一辆电动车使用频率增加五倍也意味着碳排放将进一步减少。
此外，据特斯拉表示，预计明年将有上千个Optimus机器人在特斯拉工厂里工作。特斯拉公司的首席执行官马斯克声称，他将把特斯拉的未来押注在Optimus机器人计划上，这将大幅提升特斯拉公司的估值，预计将达到数十万亿美元。
除了工业生产任务之外，Optimus还可以承担许多其他任务，例如成为人类的伴侣、照顾孩子，甚至担任智能家庭教师。马斯克认为，未来人形机器人和人类的比例将超过1:1，甚至达到2:1，这意味着人形机器人市场规模将达到100亿至200亿台，全球每年将生产10亿台人形机器人。
根据特斯拉预计将占据市场份额的10%，可以推算出特斯拉每年将生产1亿个机器人。这将使得每个机器人的成本能够控制在1万美元左右，比一辆电动车更经济实惠。如果以2万美元的价格销售，特斯拉每年将从中获得大约1万亿美元的利润。
