Waymo自动驾驶单量超萝卜快跑,AI 如何更快落地自动驾驶?(萝卜快跑无人驾驶优缺点)

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原标题:Waymo自动驾驶单量超萝卜快跑,AI 如何更快落地自动驾驶?

关键字:模型,数据,报告,技术,领域

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随着萝卜快跑在武汉进行规模式投放,自动驾驶的热度再次升高。自 2009 年,Google 便开始试验无人驾驶技术,旗下无人出租车公司 Waymo 无疑是该领域的领跑者。目前,Waymo 每周单量已经超过中国最大自动驾驶出行平台萝卜快跑。

数据显示,截至 2024 年 7 月萝卜快跑实际接送乘客超过 600 万次,自动驾驶订单约 82.6 万单,相当于每周约 6.8 万单。而在本周周二,Waymo 宣布在美国每周乘坐 Waymo 付费出行人次已突破 10 万。今年 5 月份该数据仅为 5 万人次,这意味着,Waymo 每周单量在 3 个月内翻了一倍。

这一增长与 Waymo 今年以来不断扩大服务区域、允许更多用户乘坐其无人驾驶车辆有关。今年 3 月,Waymo 扩大了在旧金山半岛的无人驾驶出行服务,6 月宣布对旧金山全域开放无人驾驶出行服务。在美国旧金山繁华市区,Waymo 布局了全时段 24 小时的无人出租车运营。

本文是 Waymo 的 CEO Dmitri Dolgov 与 a16z 的普通合伙人 David George 近期的一次谈话。

Dmitri Dolgov 强调,虽然自

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